O primeiro semestre de 2025 registrou um crescimento de 33% nas vendas de veículos elétricos em comparação ao mesmo período de 2024, totalizando mais de 30 mil unidades. Apesar desse avanço, os elétricos ainda representam apenas 2,5% do mercado total de veículos leves no país.
Crescimento das vendas de carros elétricos no Brasil entre 2023 e 2025
A oferta de modelos elétricos no Brasil é predominantemente composta por veículos importados, principalmente da China. No entanto, fabricantes como BYD, GWM e Stellantis já anunciaram planos para produção local nos próximos anos, o que deve contribuir para a redução de preços.
Diversos estados brasileiros oferecem benefícios fiscais para proprietários de veículos elétricos, tornando-os mais atraentes financeiramente:
| Estado | Benefício IPVA | Outros Incentivos |
| São Paulo | Redução para 3% (vs. 4% para combustão) | Isenção de rodízio municipal |
| Rio de Janeiro | Isenção total | Estacionamento gratuito em algumas zonas |
| Ceará | Isenção total | Descontos em pedágios estaduais |
| Maranhão | Isenção total | – |
| Pernambuco | Redução para 1% | – |
Além disso, o governo federal reduziu temporariamente as alíquotas de importação para veículos elétricos, embora esteja prevista uma retomada gradual até 2026.
Confira a seguir os modelos elétricos mais acessíveis disponíveis no mercado brasileiro, com informações detalhadas sobre preços, autonomia e especificações técnicas.
O Renault Kwid E-Tech mantém o posto de carro elétrico mais barato do Brasil em 2025. Com seu motor de 65 cv e 11,5 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 26,7 kWh, oferece autonomia de 185 km segundo o Inmetro (podendo chegar a 250 km no uso urbano).
O BYD Dolphin Mini é o segundo carro elétrico mais barato do Brasil e um dos mais vendidos do segmento. Equipado com bateria Blade LFP de 38,8 kWh, motor de 75 cv e torque de 13,8 kgfm, oferece autonomia de 280 km pelo Inmetro.
O JAC E-JS1 ocupa a terceira posição entre os elétricos mais baratos do Brasil. Com bateria de 30,2 kWh, motor de 62 cv e torque de 15,3 kgfm, oferece autonomia de 161 km pelo Inmetro, podendo superar 250 km no uso urbano real.
O Caoa Chery iCar é um citycar de dimensões reduzidas (apenas 3,20 m de comprimento) e duas portas. Equipado com bateria de 30,8 kWh, motor de 61 cv e torque de 15,3 kgfm, oferece autonomia de 197 km pelo Inmetro.
O Neta Aya é um hatch compacto com design diferenciado. Equipado com bateria de 40,7 kWh, motor de 95 cv e torque de 15,3 kgfm, oferece autonomia de 263 km pelo Inmetro. Está disponível nas versões Comfort e Luxury.
O BYD Dolphin GS é um dos elétricos mais vendidos do Brasil. Com bateria de 44,9 kWh, motor de 95 cv e torque de 18,3 kgfm, oferece autonomia de 291 km pelo Inmetro, podendo chegar a 340 km no uso real.
O GWM Ora 03 Skin se destaca pelo design retrô e desempenho acima da média. Com bateria de 48 kWh, motor de 171 cv e torque de 25,5 kgfm, oferece autonomia de 232 km pelo Inmetro, chegando a 280 km no uso real.
O custo de recarga de um veículo elétrico no Brasil varia conforme a região e o tipo de carregamento. Considerando a tarifa média residencial de R$ 0,75/kWh, veja o custo aproximado para carregar completamente cada modelo:
| Modelo | Capacidade da Bateria | Custo da Recarga Completa | Custo por km |
| Renault Kwid E-Tech | 26,7 kWh | R$ 20,03 | R$ 0,11 |
| BYD Dolphin Mini | 38,8 kWh | R$ 29,10 | R$ 0,10 |
| JAC E-JS1 | 30,2 kWh | R$ 22,65 | R$ 0,14 |
| Caoa Chery iCar | 30,8 kWh | R$ 23,10 | R$ 0,12 |
| Neta Aya | 40,7 kWh | R$ 30,53 | R$ 0,12 |
| BYD Dolphin GS | 44,9 kWh | R$ 33,68 | R$ 0,12 |
| GWM Ora 03 Skin | 48 kWh | R$ 36,00 | R$ 0,16 |
Para efeito de comparação, um carro a gasolina compacto com consumo médio de 12 km/l, considerando o preço médio da gasolina a R$ 5,80/litro, tem um custo por quilômetro de aproximadamente R$ 0,48 – cerca de 3 a 4 vezes mais alto que o custo por quilômetro dos elétricos listados.
“Os carros elétricos mais baratos do Brasil já oferecem uma proposta de valor interessante para uso urbano. A economia no dia a dia pode compensar o investimento inicial em um período de 3 a 5 anos, dependendo da quilometragem rodada.”
“O mercado brasileiro de elétricos está amadurecendo rapidamente. A chegada de modelos mais acessíveis e a futura produção local devem acelerar a adoção. Porém, ainda precisamos de mais infraestrutura de recarga e incentivos fiscais consistentes.”
O Renault Kwid E-Tech, com preço inicial de R$ 99.990, é o carro elétrico mais barato do Brasil em 2025.
Entre os modelos mais acessíveis, o BYD Dolphin GS oferece a maior autonomia, com 291 km segundo o Inmetro, podendo chegar a 340 km no uso real.
Os modelos elétricos mais baratos variam de R$ 99.990 a R$ 169.000 em 2025, com a maioria dos modelos de entrada na faixa de R$ 120.000 a R$ 150.000.
Não. Todos os modelos elétricos listados são importados, principalmente da China. A produção nacional de elétricos deve começar nos próximos anos, com fábricas já anunciadas por BYD, GWM e Stellantis.
As baterias dos carros elétricos modernos são projetadas para durar entre 8 e 12 anos ou entre 160.000 e 240.000 km. A maioria dos fabricantes oferece garantia de 8 anos para as baterias.
Os carros elétricos mais baratos do Brasil já representam uma alternativa viável para muitos consumidores, especialmente aqueles que utilizam o veículo predominantemente em ambiente urbano. A economia nos custos operacionais (energia vs. combustível) e de manutenção pode compensar o investimento inicial mais elevado em um período de 3 a 5 anos, dependendo da quilometragem rodada.
Com a expansão da infraestrutura de recarga, a chegada de novos modelos e o início da produção nacional, a tendência é que os elétricos se tornem cada vez mais acessíveis e práticos. Para quem busca economia a longo prazo, sustentabilidade e tecnologia, os modelos elétricos mais baratos já são uma opção a ser considerada seriamente.
Antes de decidir, recomendamos realizar um test-drive, calcular os custos totais de propriedade considerando seu perfil de uso e verificar a disponibilidade de pontos de recarga em sua região. Com a informação correta, você poderá tomar a melhor decisão para suas necessidades específicas.
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Como um entusiasta declarado de duas, quatro ou mais rodas, minha paixão por motos, carros e caminhões me trouxe ao Estrada Conectadas. Adoro desvendar o mundo automotivo e compartilhar informações relevantes e matérias exclusivas com vocês por aqui.
