Modelos elétricos mais acessíveis disponíveis no mercado brasileiro em 2025
Em 2025, o mercado brasileiro de veículos elétricos registrou um crescimento expressivo. Segundo dados da ANFAVEA, as vendas de carros 100% elétricos (BEVs) saltaram para mais de 61.615 unidades, um aumento de 193,1% em relação ao ano anterior. Este crescimento é impulsionado principalmente pela entrada de novas marcas, especialmente chinesas, que trouxeram modelos com preços mais competitivos.
A expansão da infraestrutura de recarga, com mais de 3.000 pontos instalados em todo o país, também contribuiu significativamente para a popularização dos veículos elétricos. Além disso, incentivos fiscais em alguns estados, como redução do IPVA e isenção de rodízio em grandes centros urbanos, tornaram a opção por um carro elétrico ainda mais atrativa.
| Posição | Modelo | Preço (R$) | Autonomia (km) | Bateria (kWh) |
| 1 | Renault Kwid E-Tech | 99.990 | 185 | 26,7 |
| 2 | BYD Dolphin Mini | 118.800 | 280 | 38,0 |
| 3 | Caoa Chery iCar | 119.990 | 197 | 30,8 |
| 4 | Neta Aya | 128.900 | 263 | 40,7 |
| 5 | JAC E-JS1 | 132.900 | 161 | 30,2 |
| 6 | GWM Ora 03 Skin | 159.000 | 232 | 48,0 |
| 7 | BYD Dolphin | 159.800 | 291 | 44,9 |
| 8 | BYD Yuan Pro | 182.800 | 250 | 45,1 |
| 9 | Neta X | 194.900 | 258 | 52,5 |
| 10 | Fiat 500e | 214.990 | 232 | 48,0 |
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O Renault Kwid E-Tech é o carro elétrico mais barato do Brasil em 2025. Inicialmente lançado por R$ 142.990, teve seu preço reduzido para enfrentar a concorrência dos novos modelos chineses. Apesar da autonomia modesta de 185 km pelo Inmetro, na prática pode rodar cerca de 250 km em ciclo urbano. É ideal para uso diário na cidade, com baixo custo operacional e manutenção simplificada.
O BYD Dolphin Mini revolucionou o mercado de elétricos no Brasil, tornando-se rapidamente um dos mais vendidos com mais de 21 mil unidades emplacadas. Disponível em versões de quatro e cinco lugares, oferece boa autonomia de 280 km e equipamentos inéditos para o segmento, como controle de cruzeiro e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O Caoa Chery iCar é um citycar genuíno, com apenas 3,20 metros de comprimento e duas portas. Apesar do tamanho reduzido, oferece uma autonomia razoável de 197 km graças à sua leveza. Já foi o elétrico mais barato do Brasil, mas perdeu posição com a chegada do Kwid E-Tech e do Dolphin Mini. Destaca-se pelo bom pacote de equipamentos, incluindo teto panorâmico e bancos com ajuste elétrico.
Porta de entrada da marca Neta no Brasil, o Aya é um compacto com bom espaço interno e autonomia de 263 km. Equipado com motor de 95 cv e bateria de 40,7 kWh, oferece aceleração de 0-100 km/h em 12 segundos.
Um dos pioneiros entre os elétricos acessíveis no Brasil, o E-JS1 oferece 161 km de autonomia com bateria de 30,2 kWh. Compacto e bem equipado, traz multimídia de 10,25″, painel digital e faróis de LED.
Com design retrô diferenciado, o Ora 03 Skin é o primeiro elétrico da GWM no Brasil. Oferece motor potente de 171 cv, bateria de 48 kWh e autonomia de 232 km, além de equipamentos como câmera 360° e sete airbags.
Comparativo visual dos seis carros elétricos mais acessíveis no Brasil em 2025
O BYD Dolphin revolucionou o mercado de elétricos no Brasil quando foi lançado em 2023. Com design moderno e boa autonomia de 291 km, continua sendo uma opção popular mesmo com a chegada do Dolphin Mini.
O SUV elétrico mais barato do mercado, o Yuan Pro oferece construção cell-to-body com bateria estrutural. Com motor de 171 cv e autonomia de 250 km, destaca-se pelo acabamento e eficiência no uso urbano.
O SUV elétrico da Neta oferece bom espaço interno e acabamento de qualidade. Disponível em três versões, conta com motor de 163 cv e bateria de 52,5 kWh na versão de entrada, garantindo 258 km de autonomia.
Os incentivos governamentais têm papel fundamental na popularização dos veículos elétricos no Brasil. Em 2025, diversos estados já oferecem redução ou isenção de IPVA para carros elétricos, enquanto nas grandes cidades há benefícios como isenção de rodízio e estacionamento preferencial. No âmbito federal, a redução de impostos de importação e IPI contribui para tornar os modelos mais acessíveis.
| Região | Número de Pontos | Principais Operadoras | Densidade (pontos/100km) |
| Sudeste | 1.850 | Raízen, Porsche, EDP | 3,2 |
| Sul | 720 | Copel, Celesc, EDP | 1,8 |
| Nordeste | 480 | Neoenergia, EDP | 0,9 |
| Centro-Oeste | 320 | Raízen, Eletric | 0,6 |
| Norte | 180 | Eletric, Amazonas Energia | 0,3 |
A infraestrutura de recarga no Brasil cresceu significativamente em 2025, com mais de 3.550 pontos distribuídos pelo país. A região Sudeste concentra a maior parte dos carregadores, especialmente nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro. Operadoras como Raízen, Porsche e EDP lideram a expansão da rede, com foco em corredores elétricos conectando as principais capitais.
Na análise de custo-benefício, o BYD Dolphin Mini destaca-se como a melhor opção entre os carros elétricos mais baratos do Brasil em 2025. Considerando o custo total de propriedade em cinco anos (incluindo preço de aquisição, manutenção, seguro, recarga e desvalorização), o modelo oferece o melhor equilíbrio entre investimento inicial e economia a longo prazo.
Economia mensal: Um carro elétrico como o BYD Dolphin Mini pode representar uma economia de até R$ 450 por mês em combustível em comparação com um modelo a gasolina equivalente, considerando uma rodagem média de 1.500 km mensais.
A marca chinesa Leapmotor deve chegar ao Brasil ainda em 2025 com o compacto T03. Com preço estimado em torno de R$ 110 mil, o modelo traz bateria de 41,3 kWh e autonomia de aproximadamente 280 km.
Previsão: 4º trimestre
A Caoa Chery planeja trazer o ultracompacto eQ1, que pode se tornar o elétrico mais barato do Brasil. Com preço estimado abaixo de R$ 100 mil, oferecerá bateria de 30 kWh e autonomia em torno de 200 km.
Previsão: 3º trimestre
A GWM prepara uma versão mais potente do Ora 03, denominada GT. Com motor de 204 cv e bateria de 63 kWh, oferecerá maior autonomia (cerca de 320 km) e melhor desempenho, por aproximadamente R$ 180 mil.
Previsão: 2º trimestre
O mercado de carros elétricos no Brasil deve receber ainda mais novidades até o final de 2025. Além dos modelos mencionados, há rumores sobre a chegada de versões mais acessíveis de marcas como Volvo, com o EX30 em configuração de entrada, e possíveis lançamentos da Xiaomi e Huawei, que já anunciaram planos para o setor automotivo.
O mercado de carros elétricos no Brasil está em plena transformação em 2025, com opções cada vez mais acessíveis para os consumidores. A entrada de marcas chinesas e a redução gradual de preços têm democratizado o acesso à mobilidade elétrica, enquanto a expansão da infraestrutura de recarga e os incentivos governamentais tornam a experiência mais prática e vantajosa.
Ao escolher um carro elétrico acessível, é importante considerar não apenas o preço inicial, mas também a autonomia, o custo de manutenção, a disponibilidade de pontos de recarga na sua região e a garantia da bateria. Modelos como o Renault Kwid E-Tech, BYD Dolphin Mini e Neta Aya oferecem bom equilíbrio entre custo e benefício, sendo excelentes opções para quem busca entrar no mundo da mobilidade elétrica sem grandes investimentos.
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