A Audacious Automotive apresentou oficialmente o Audacious IV, um restomod ambicioso que combina a icônica silhueta quadrada do clássico Audi Ur-Quattro com a base mecânica moderna de um Audi RS4 da geração B7. O projeto, desenvolvido em Edimburgo, na Escócia, abandona o tradicional motor turbo de cinco cilindros da lenda dos ralis para abrir espaço a um bloco V8 de 4,2 litros, com direito a uma versão voltada a atingir um limite de giros de 10.000 rpm.
Com tiragem limitada a apenas 50 exemplares mundialmente, o modelo parte de £ 350.000, o equivalente a cerca de US$ 468.000 em conversão direta. Cada unidade exige um processo artesanal de construção estimado em três anos, desde a encomenda inicial até a entrega final ao cliente. A proposta busca unir o apuro mecânico de um esportivo moderno à pureza analógica de um ícone dos anos 1980.
O Audacious IV utiliza o chassi, a suspensão, os freios, a arquitetura eletrônica e a caixa manual de seis marchas de um Audi RS4 fabricado entre 2006 e 2008. O fundador da empresa, Mac Zaglewski, descartou opções mais recentes, como o atual RS3, porque o motor de cinco cilindros não aceita transmissão manual e o sistema de tração integral Haldex prioriza o eixo dianteiro, ao contrário do diferencial Torsen do RS4.
Essa escolha garante uma estrutura sólida de fábrica, integrando segurança de colisão e componentes eletrônicos que superam modificações artesanais comuns. Para quem busca referências sobre o comportamento de motores de alta performance da marca, vale conferir os detalhes sobre o desempenho do Audi SQ9 2027, que também aposta em arquiteturas robustas de oito cilindros.
A linha mecânica oferece configurações distintas para atender a diferentes perfis de entusiastas. A versão de entrada acopla um supercompressor ao motor V8 aspirado de 4,2 litros para entregar 600 cavalos de potência. Já o pacote Stage Two adiciona componentes internos reforçados e arrefecimento otimizado para alcançar 750 cv.
Além destas, a preparadora desenvolve outras duas variações com foco em alta rotação, mirando o corte de giros em 10.000 rpm em parceria com a LAA Performance. A variante de 750 cv é capaz de acelerar de 0 a 60 mph em 3,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 200 mph, superando de longe as marcas originais dos carros de rali do Grupo B.
Dos 50 carros planejados, 40 receberão painéis de carroceria em fibra de carbono, enquanto 10 manterão acabamento metálico tradicional. Em ambos os casos, os compradores devem fornecer dois veículos doadores: um Audi RS4 e um Audi Ur-Quattro original. Os exemplares em carbono registram peso em ordem de marcha de 1.200 kg, ao passo que as carrocerias de aço pesam entre 1.400 kg e 1.450 kg.
No interior, o modelo preserva os bancos concha e o volante do RS4, mas substitui as telas digitais por um painel redesenhado com mostradores analógicos. Esse arranjo reforça o caráter brutalista do veículo original, mantendo a essência mecânica que agrada puristas e colecionadores em busca de exclusividade nas vias.
O Audacious IV utiliza um motor V8 de 4,2 litros derivado do Audi RS4, oferecendo opções que variam de 600 cavalos com compressor mecânico até variantes de alta rotação projetadas para alcançar 10.000 rpm.
A produção global será limitada a exatamente 50 unidades, sendo 40 equipadas com carroceria de fibra de carbono e 10 construídas com acabamento metálico tradicional proveniente de chassis originais.
O preço base para encomendar um Audacious IV começa em £ 350.000, o que equivale a aproximadamente US$ 468.000, sem contar os custos de fornecimento dos veículos doadores necessários para a montagem.
Com informações de Portal de Notícias
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